Corvette Club de France
 

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dernière mise à jour : 19 avril 2018

l'Espace Membres : 18 avril 2018


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14 avril

 



 

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Corvettes AV

 


Les anciens numéros du magazine du Club

Vette News

Ils sont disponibles à télécharger dans l'Espace Membres cliquez ici

 


 


Le site web d'origine du club (1996)

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Le Rallye d'Automne 2017

Cliquez pour la galerie photo

 


Le Rallye National 2017

 


Dijon : Le GP de l'Age d'Or 2017

Nous avons passé un super moment ; 13 voitures plus 8 du CCF de l' Est.

Un très bon emplacement avec une vue permanente sur la piste et un petit bois pour pique niquer à l'ombre d'un soleil écrasant tout le WE‌.


La soirée en commun avec nos amis d'Alsace a été précédée d'une Champagne party organisée par Joël Robin avec un groupe de Porschistes dont les épouses ont découvert avec un grand intérêt le coffre des Corvette !

 


Des CORVETTE et des CHEVAUX

ou la vérité sur la puissance. par Denis Debessac (dans l'Espace Membres > Infos Membres) cliquez ici

 


Il y a dix ans (Vette News 20)

le rallye national 2008

 


Le 20ème anniversaire du Club 2009

 


Organisation des Rallyes

 

Vous participez régulièrement aux rallyes promenades organisés par le Corvette Club de France. Vous vous êtes souvent posé cette question : comment font-ils? 

 

Regardez l'Espace Membres > Infos Membres .

 

Si vous désirez écrire un reportage sur un événement, merci de contacter l'équipe « communication ».

L'Assommoir : La plus méchante des Corvette ! (VOST)

 


Le plus beau bureau du monde

La Corvette C7R n°4 d'Oliver Gavin et Tommy Milner.

 

Part 1 : Dans les stands avec Oliver Gavin

 

Part 2 : Sur la piste avec Tommy Milner

 


Mike Rockenfeller de retour aux 24h du Mans

 

Mike Rockenfeller fera son retour aux 24 Heures du Mans en évoluant sur l’une des deux Corvette C7R.

La Corvette C7R n°3 aux 24h de Daytona 2018 / Richard Dole - LAT Images

 

Après avoir décroché la troisième place du podium GTLM aux 24 Heures de Daytona (Floride), Mike Rockenfeller se prépare à revenir disputer les 24h du Mans les 16 et 17 juin. Comme nous vous l’annonçons dans le n°2150 d’AUTOhebdo, le vainqueur de l’édition de 2010 avec Audi, absent du double tour d’horloge sarthois depuis 2012, fera son retour sur l’une des deux Corvette C7R.

 

Mike Rockenfeller évoluera comme sur la classique floridienne aux côtés de Jan Magnussen et Antonio Garcia en profitant d’un calendrier favorable avec le DTM où il conserve son programme principal avec la marque aux Anneaux.

 

Marcel Fässler sera également présent dans la Sarthe pour défendre les intérêts du constructeur américain. Le triple vainqueur du double tour d’horloge sarthois sera aligné avec Tommy Milner et Oliver Gavin comme l’an passé où il avait pris la huitième position de la catégorie. Les deux anciens vainqueurs de la classique mancelle avec Audi sont tous deux engagés dans la NAEC de l'IMSA avec Corvette cette saison.

 


« Bras de Fer » :

Corvette contre Audi TT RS

Lire le Supertest de « Sport Auto »

 


Une Corvette à 1 245 074 km !

Quand on parle de la Corvette, beaucoup de propriétaires aiment se vanter du faible kilométrage de leur voiture. Mark Blackwell de Jacksonville en Floride, quant à lui, aime le fait que sa Corvette soit tout à fait à l'opposé. En réalité il s'enorgueillit de 1 245 074 km, avec le moteur d'origine.

 

Mark a acheté sa C5 neuve en 1999 et l'a utilisée comme son bureau mobile depuis lors… 18 années au total. Pour affaires, il se rend en Géorgie puis en Floride du sud tous les jours, et si vous calculez, la voiture a effectué une moyenne de 160 km par jour.

 

Mark a décidé qu'une voiture avec cet incroyable kilométrage devrait revenir au Corvette Museum et Derek Moore le conservateur a donné son accord. « Chaque voiture a une histoire, et celle-ci est unique. Il y a seulement 30 000 km que les joints de culasse originaux ont nécessité d'être remplacés. »

 


En 1990, la ZR-1 battait le record mondial d'endurance de vitesse en tournant à 282 km/h de moyenne sur 24 h. (vidéo VOST)

 


La Corvette XP897GT (vidéo VOST)

La Corvette XP-987 GT

 


Rumeurs au sujet de la future Corvette

Y-a-t'il plus que des rumeurs ? Une C8 à moteur central arrière, Un LT5 revu et une « E-Ray »... Lire la suite

 


Corvette 1963 (vidéo VOST) :

La Biographie d'une Voiture de Sport

Corvette 1963

sous-titres : David Packham, Roland Leempoels

 


L'origine du nom et du logo Corvette

Le nom « Corvette », d'origine française, fut trouvé par Myron Scott, un photographe et directeur artistique alors assistant directeur du département des relations publiques de Chevrolet. La firme, qui cherchait un nom commençant par la lettre « C », avait déjà consulté plus de 300 noms quand Scott proposa « Corvette » qu'il avait trouvé dans un dictionnaire.

 

Le logo original de Corvette représentait le drapeau américain entremêlé avec un drapeau contenant l’insigne de Chevrolet et une fleur de lys. La marque cherchait un nouveau symbole pour la Corvette. Voulant s’inspirer des origines suisses de Louis Chevrolet, fondateur de la marque, ils prirent un Drapeau suisse, la fleur de lys, symbole de la royauté, mais aussi de pureté et de paix. Le drapeau américain fut rapidement remplacé par un drapeau à damier, puisqu'il est interdit aux États-Unis d’utiliser la bannière étoilée à des fins commerciales. Au fil des générations, très peu de changements furent apportés au logo, le drapeau à damier passant parfois à droite.

 

Source, Wikipedia


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